Groupes électrogènes à essence à châssis ouvert refroidis par air | 10 kW – 20 kW bicylindre

Caractéristiques

Le groupe électrogène à essence à châssis ouvert refroidi par air est doté d’un moteur à refroidissement forcé bicylindre 4 temps de type V, offrant une puissance stable et performante avec de faibles émissions. Il est adéquat pour les applications industrielles et sur le terrain.

Ce générateur intègre un alternateur en cuivre haute performance avec régulation automatique de tension (AVR), garantissant une puissance constante même en cas de variations de charge.

Construit avec un châssis en acier renforcé et revêtu d’une peinture anti-corrosion, il allie robustesse et longévité. Des roulettes intégrées facilitent sa mobilité dans divers environnements.

Il dispose d’un système complet de protections, comprenant arrêt automatique en cas de faible niveau d’huile et protection contre les surcharges, pour prévenir les dommages au moteur et assurer une utilisation fiable sur le long terme.

Équipé d’un silencieux spécialement conçu, il réduit efficacement le bruit de fonctionnement, ce qui le rend adapté aux chantiers, ateliers ou alimentations en zones rurales.

Spécifications

Modèle du groupe électrogène		DB12500E	DB15000E	DB18000E	DB25000E
Alternateur	Mode d’excitation	AVR (Régulation automatique de la tension)	AVR (Régulation automatique de la tension)	AVR (Régulation automatique de la tension)	AVR (Régulation automatique de la tension)
	Puissance nominale (kW)	10	12	15	18
	Puissance maximale (kW)	11	13	16	20
	Tension nominale (V)	230	230	230	230
	Courant nominal (A)	43.5	52.2	65.2	78.2
	Courant maximal (A)	47.8	56.5	59.5	86.9
	Fréquence nominale (Hz)	50	50	50	50
	Phase	Monophasé	Monophasé	Monophasé	Monophasé/Biphasé/Triphasé
	Facteur de puissance (COSφ)	1.0	1.0	1.0	1.0/0.8
	Classe d’isolation	F	F	F	F
Moteur	Modèle de moteur	DH720	DH760	DH999	DH999
	Alésage × Course (mm)	78×70	82×76	90×78.5	90×78.5
	Cylindrée (cc)	720	760	999	999
	Consommation de carburant (g/kWh)	≤374	≤374	≤374	≤374
	Ignition	Allumage électronique
	Type de moteur	2 cylindres, 4 temps, refroidi par air
	Type de carburant	Essence sans plomb 90#
	Capacité d’huile (L)	1.5	1.5	2.4	2.4
	Système de démarrage	Démarrage électrique
Groupe électrogène	Réservoir de carburant (L)	30	30	30	30
	Batterie	12V-32AH Batterie sans entretien	12V-32AH Batterie sans entretien	12V-45AH Batterie sans entretien	12V-45AH Batterie sans entretien
	Niveau sonore (dBA/7m)	83	83	85	85
	Dimension (mm)	960×620×650	960×620×650	1050×680×720	1050×680×720
	Poids (kg)	170	174	200	214

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