Série de moteurs Deutz

Groupe électrogène diesel de 260kW-400kW

Alimentés par le moteur diesel Deutz

Nos groupes électrogènes diesel triphasés à démarrage automatique de 325-500kVA sont disponibles en configurations de type ouvert et insonorisé. Ils sont équipés de moteurs Deutz, connus pour leur haute efficacité, fiabilité et capacités d'économie d'énergie. Ces groupes électrogènes sont écologiques et incluent un système d’admission et de retour d’air, ce qui les rend très appropriés au fonctionnement dans les zones de haute altitude et de plateau. Ci-dessous sont les spécifications de nos générateurs diesel de la série de moteurs Deutz de 260-400KW.

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Groupe électrogène diesel avec le moteur Deutz DB-260GF
  • Groupe électrogène diesel avec le moteur Deutz DB-260GF
  • Groupe électrogène diesel avec le moteur Deutz DB-260GF
    • 260kW/325kVA

    Groupe électrogène diesel avec le moteur Deutz DB-260GF

    • Puissance principale: 260kW/325kVA
    • Alimentation de secours: 286KW/357.5kVA
    • Courant nominal: 468A
    • Tension nominale: 400V/230V sur mesure
    • Fréquence: 50Hz
    • Moteur: DEUTZ TCD12.1G1
    • Alternateur: Stamford/Leroy Somer/Engga (optionnel)
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    Spécifications techniques
    Groupe électrogène diesel avec le moteur Deutz DB-300GF
  • Groupe électrogène diesel avec le moteur Deutz DB-300GF
  • Groupe électrogène diesel avec le moteur Deutz DB-300GF
    • 300kW/375kVA

    Groupe électrogène diesel avec le moteur Deutz DB-300GF

    • Puissance principale: 300kW/375kVA
    • Alimentation de secours: 330kW/412.5kVA
    • Courant nominal: 540A
    • Tension nominale: 400V/230V sur mesure
    • Fréquence: 50Hz
    • Moteur: DEUTZ TCD12.1G2
    • Alternateur: Stamford/Leroy Somer/Engga (optionnel)
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    Spécifications techniques
    Groupe électrogène diesel avec le moteur Deutz DB-360GF
  • Groupe électrogène diesel avec le moteur Deutz DB-360GF
  • Groupe électrogène diesel avec le moteur Deutz DB-360GF
    • 360kW/450kVA

    Groupe électrogène diesel avec le moteur Deutz DB-360GF

    • Puissance principale: 360kW/450kVA
    • Alimentation de secours: 396kW/495kVA
    • Courant nominal: 648A
    • Tension nominale: 400V/230V sur mesure
    • Fréquence: 50Hz
    • Moteur: DEUTZ TCD13.0G1
    • Alternateur: Stamford/Leroy Somer/Engga (optionnel)
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    Spécifications techniques
    Groupe électrogène diesel avec le moteur Deutz DB-400GF
  • Groupe électrogène diesel avec le moteur Deutz DB-400GF
  • Groupe électrogène diesel avec le moteur Deutz DB-400GF
    • 400kW/500kVA

    Groupe électrogène diesel avec le moteur Deutz DB-400GF

    • Puissance principale: 400kW/500kVA
    • Alimentation de secours: 440kW/550kVA
    • Courant nominal: 720A
    • Tension nominale: 400V/230V sur mesure
    • Fréquence: 50Hz
    • Moteur: DEUTZ TCD13.0G2
    • Alternateur: Stamford/Leroy Somer/Engga (optionnel)
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    Spécifications techniques
    • Moteur Moteur
      Vitesse: 1500 tr/min
      Nombre & type de cylindres: 6 cylindres, à 4 temps, moteur diesel, refroidissement par eau
      Alternateur démarreur et chargeur de 24V
      Radiateur et ventilateur de refroidissement
      Batterie nécessitant aucun entretien, avec ract et câble
      Tuyaux flexibles de raccordement au carburant et valve manuelle de vidange du carter d’huile
      Silencieux d’échappement
      Machines et réglementation électronique
      Pompe d’injection de carbirant
      Système de démarrage du moteur électrique
      Vilebrequin en acier forgé, cylindre en fonte et chemise de cylindre humide remplaçable
      Faible décharge et faible consommation de carburant
      Installé facilement et entretenu aisement
    • Alternateur Alternateur
      Marque optionnelle: Stamford/Leroy Somer/Marathon/ENGGA
      Excitateur: sans balais, auto-excitateur
      Mono-palier
      Facteur de puissance nominal: 0.8
      Classe de protection: IP23
      Classe d'isolation: H
      Auto-excitateur et autorégulation
    • Système de contrôle Système de contrôle
      Marque du contrôleur: Deepsea, Smartgen
      Le contrôleur automatique, tout en intégrant le digital et les techniques intelligentes et ceux de réseau, est utilisé pour le contrôle automatique et le système de surveillance du groupe électrogène. Il peut exécuter les fonctions de démarrage/arrêt automatiques, de mesure des données, de protection d'alarme et celles de trois télécommandes (télécommande de contrôle, de mesure et de communication).
      Interface des langues optionnelles: Anglais, Espagnole, Russe, Portugais, Turc, Polonais et Français, avec un fonctionnement facile et fiable.
      Le contrôle et la protection du groupe électrogène incluent: La température élevée de l’eau, la faible pression de l’huile, la moindre ou l’excès de vitesse, la surintensité du courant, la sous/surtension du générateur, l’échec de démarrage et d’arrêt, la faible et haute tension de la batterie, l’échec de charge et l’arrêt d'urgence.
      1. Système de protection et de contrôle intelligent
      2. Système de protection et de contrôle intelligent
      1. Pompe monocylindre
      2. Pompe monocylindre
      1. Système de carburant
      2. Système de carburant
      1. Système d'admission d'air
      2. Système d'admission d'air
      1. Contrôle du bruit
      2. Contrôle du bruit
    FAQs

    Bien que les groupes électrogènes diesel puissent gérer les surcharges à court terme, une surcharge prolongée peut entraîner à plusieurs problèmes, notamment :

    • Surchauffe du système de refroidissement
    • Surchauffe du bobinage du générateur
    • Faible pression d'huile due à une dégradation du lubrifiant
    • Durée de vie réduite de l'unité.

    Non, il est crucial de laisser le moteur se refroidir naturellement à la température ambiante avant d'ajouter de l'eau de refroidissement. L'ajout d'eau froide à un moteur surchauffé peut causer un choc thermique, provoquant ainsi des fissures dans la culasse, la chemise et le bloc-cylindres, ce qui peut entrainer de graves dommages au moteur.

    Les composants qui nécessitent un remplacement ou un nettoyage fréquent sont le filtre diesel, le filtre à huile et le filtre à air.
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    Que vous cherchiez une marque spécifique du groupe électrogène diesel or ayez besoin de l’aide pour faire un choix sur les solutions appropriées à vos besoins de production électrique, nos experts sont à votre disposition pour vous aider en vous facilitant la tâche dans la prise de votre décision.

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